发布单位：杭州路安通橡胶制品有限公司 发布时间：2022-5-3
c5石油树脂在丁基内胎配方中作为增粘剂、增塑剂使用，可以提高丁基再生胶胶料的硬度、撕裂强度和扯断伸长率，从而---丁基内胎使用性能，延长使用寿命。c5石油树脂可以---丁基胶料的---性能，延长焦烧时间，提高---效率和加工安全性。
c5石油树脂本身在橡胶中的流动性好，可以---丁基胶料的润湿性与粘性，降低胶料门尼黏度，提高丁基橡胶/再生胶胶料的可塑性与流动性。
加入c5石油树脂的丁基内胎成品挺性好、边缘抗折薄性好、变形小，可以提高丁基内胎的使用性能。
丁基内胎
丁基橡胶是由异---和少量异戊二烯共聚而成的，主要采用淤浆法生产。透气率低，气密性优异，耐热、耐臭氧、耐老化性能---，其化学稳定性、电绝缘性也---。 丁基橡胶的缺点是---速度慢， 弹性、强度、粘着性较差。丁基橡胶的主要用途是制造各种车辆内胎， 用于制造电线和电缆、耐热传送带、蒸汽胶管等。丁基橡胶是由异---和少量异戊二烯共聚而成的，主要采用淤浆法生产。透气率低，气密性优异，耐热、耐臭氧、耐老化性能---，其化学稳定性、电绝缘性也---。 丁基橡胶的缺点是---速度慢， 弹性、强度、粘着性较差。丁基橡胶的主要用途是制造各种车辆内胎， 用于制造电线和电缆、耐热传送带、蒸汽胶管等。
丁基内胎
负荷
超载会缩短汽身机件与轮胎的寿命,造成轮胎胎体变形增大,同时与地面的接触面积增加,加速胎面的磨耗,轮胎升热快,致使轮胎提前损坏.
超载对轮胎将产生的影响有:
1,胎体帘布间脱层,胎面与缓冲层间脱层后形成起鼓.
2,胎面花纹崩裂.
3,超载使胎体变形增大,易造成折断线和趾破.
4,轮胎超过标准负荷使用时,会使轮胎的变形部位扩大, 胎体温度升高,降低轮胎使用寿命.超负荷10%,轮胎使用寿命将降低20% 左右超负荷还会增加滚动阻力,超负荷30%,轮胎滚动阻力将增加45--60%左右.
